胡塞武装封锁沙特航运，红海航线再出事，油价直接破100美元

2026年7月28日

7月20日，也门胡塞武装发言人萨雷亚发表声明，宣布即日起对沙特阿拉伯实施海上航运禁运。按照”以封锁回应封锁”的原则，胡塞武装将管控曼德海峡航道，全面禁止所有挂靠沙特港口、运载沙特油气货物的船舶通行红海。

AMZ123指出，这项禁令不仅针对悬挂沙特旗帜的船只，也适用于在沙特港口装卸货物的船舶。这意味着任何与沙特有贸易往来的商船都可能面临军事打击。曼德海峡是连通大西洋、地中海和印度洋的咽喉要道，全球约12%的贸易量经过此处。

澎湃新闻报道，事态在7月23日进一步升级。胡塞武装宣布在红海袭击了两艘沙特油轮，使用弹道导弹、巡航导弹和无人机”精准命中”并引发船只起火，约10艘相关船只被迫掉头返航。布伦特原油期货突破100美元/桶，为两个月来首次，日内涨幅超7%。

环球网分析，胡塞武装此举的导火索是沙特对也门的封锁。中东局势已经进入”连环爆雷模式”：美伊战火持续互炸，红海战场又杀出新的封锁线，两大石油咽喉——霍尔木兹海峡和曼德海峡——同时面临断流风险。

对跨境电商的影响是实实在在的。第一，航线安全风险上升。虽然胡塞武装目前针对的是沙特相关船只，但曼德海峡的不稳定会让保险公司提高战争险保费，这部分成本最终会转嫁到运费上。第二，油价飙升直接推高燃油附加费。跨境物流的头程成本已经很高，油价每涨10美元/桶，一个40尺柜的运费可能增加200-400美元。第三，如果局势持续恶化，船公司可能再次绕行好望角，航程延长10-15天。

建议：第一，如果近期有欧洲线或中东线的货物要发，尽快和货代确认航线和运费变化，锁定价格。第二，适当增加安全库存，避免因航线延误导致断货。第三，关注马士基、赫伯罗特等头部船公司的航线调整公告，它们通常第一时间响应安全形势变化。第四，对于利润较薄的低价商品，评估运费上涨后是否还有盈利空间，必要时调整定价。

红海局势从2024年就开始紧张，这次胡塞封锁沙特是新一轮升级。跨境电商卖家不能只盯着平台政策，全球地缘政治的变化同样会直接影响你的物流成本和交付时效。

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