2026年9月9日 · 跨境电商日报
欧盟理事会9月3日通过了海关改革方案,其中最受跨境卖家关注的小包裹处理费终于落地了。11月1日预计生效,具体金额由欧盟委员会来定。这笔钱是叠加在7月1日已经生效的3欧元关税之上的,等于直邮欧洲的小包裹又要多掏一笔。
先理清楚这笔账:7月1日,欧盟取消了150欧元免税门槛,对所有非欧盟直邮包裹开征3欧元统一关税。现在11月1日又要加一笔处理费,两者性质不同——关税是按品类计征的,处理费是按包裹计征的。一个管品类,一个管包裹,两笔钱都得交。
处理费与3欧元关税的区别
3欧元关税和即将生效的处理费,很多人搞混了。3欧元关税是按品类征收的,不同品类税率不同,但统一了起征点,取消了150欧元以下免税的旧规。处理费是按包裹征收的,不管包裹里装的是什么品类,只要是从非欧盟国家直邮进来的小包裹,每个都要交。
这两笔费用叠加起来,对低客单价直邮卖家的打击是直接而沉重的。拿一个15欧元的包裹来说,3欧元关税加上意大利从10月1日起征收的2欧元国家附加费,再加上处理费,关税成本已经超过货物价值的30%了。
按品类计税vs按包裹计费
按品类计税意味着高关税品类的成本会更高,而按包裹计费则意味着多件合并发货比单件直邮更划算。从成本结构看,欧盟在用价格杠杆倒逼卖家改变发货模式——从零散直邮转向批量入仓。
此外,11月1日起产品标识码(PID)也变成强制要求。第三方电商平台被视为进口商,必须完成清关手续并缴纳税费,违规最高罚款年进口额的6%。欧盟海关总署设在里尔,2027年正式运营。
平台成为进口商的责任转移
把第三方平台定位为进口商,这是欧盟这次改革最狠的一刀。以前直邮模式下,清关和缴税的义务在买家或者小卖家身上,平台只负责撮合交易。现在平台被拉进来了,得直接对海关负责。
对卖家来说,平台承担清关义务表面上省事,但成本最终还是会转嫁到商品价格或者佣金里。再加上6%的罚款威慑,平台在合规审核上只会更严格,跟不上节奏的卖家会被清洗出局。
信息来源: TrasportoEuropa
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