2026年7月7日
Lazada从7月2日开始执行新的退货运费收取规则。甩手网的公告解读说，所有已完成确认收货、买家成功发起退货退款、商品已退回平台的订单，卖家需要承担退货运费。这项新规覆盖了东南亚多个跨境站点。
具体怎么收费？亿邦动力详细列了两个路径：RTW（退回Lazada质检仓），收取买家退货地址到平台当地仓库的物流费；RTM（退回商家仓库），收取买家退货地址到商家仓库的物流费。唯一豁免条件是买家以”改变心意”（Change of Mind）为由退货，这种退货运费仍由买家承担。
对卖家来说，这意味着一笔之前不用承担的成本现在要自己扛了。东南亚的退货率通常在5%%到15%%之间，服装品类更高。假设你一个月出1000单，退货率10%%，每单退货运费约3到5美元，一个月就多出300到500美元的成本。%s的分析说，这个变化会倒逼卖家重新评估海外仓策略。
为什么Lazada要收退货运费？全球电商平台都在收紧退货政策。以前为了吸引卖家入驻，平台承担了大部分退货成本。现在平台进入精细化运营阶段，需要把成本转移给卖家。这个趋势在亚马逊、Shopee、TikTok Shop上都在发生。
降低退货成本的方法：第一，优化产品描述和图片，确保买家收到的和预期一致，从源头减少退货；第二，考虑使用Lazada的海外仓，退货到质检仓后再处理的成本，比退货到国内仓库低得多；第三，把退货率高的SKU单独分析，看是产品质量问题还是描述不准确，针对性改进；第四，在定价时把退货成本算进去，特别是服装、鞋类等高退货率品类。
退货成本是跨境电商的隐形成本，很多卖家平时不算，年底一算吓一跳。Lazada这次收费只是把这个隐形成本显性化了，逼着大家正视它。
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