DHL FedEx UPS三大快递9月燃油附加费上调：DHL 9月7日43.50%周度滚动

2026年9月7日 · 跨境电商日报

DHL、FedEx与UPS三大国际快递近期相继更新燃油附加费机制。DHL官方公布，2026年9月7日至13日，国际限时快递服务燃油附加费为43.50%，较上周43.25%上调0.25个百分点。同时，香港出口空运货物长途航线燃油附加费为10.30港元/公斤，短途为2.20港元/公斤。三大快递均已将油价波动传导至跨境物流成本。

43.50%

DHL 9月7日费率

10.30港元/kg

香港长途航线

2.20港元/kg

香港短途航线

周度更新

调整频率

燃油附加费怎么算

基于航空燃油价格周度滚动

国际快递的燃油附加费基于航空燃油价格周度滚动调整。DHL每周更新一次费率，FedEx和UPS也采用类似的周度调整机制。当航空燃油价格上涨时，附加费随之上调；当价格下跌时，附加费下调。9月7日DHL的43.50%意味着：如果你的运费是100元，额外需要支付43.50元的燃油附加费。这对跨境卖家的物流成本影响不容忽视。

DHL的燃油附加费分为国际服务和国内服务两档。9月国际服务附加费为43.50%，国内服务为20.25%（以葡萄牙站数据为参考）。不同国家和地区的附加费率略有差异，但国际服务的费率普遍在40%-45%区间。

对跨境物流成本的量化影响

以一件从中国发往美国的1公斤包裹为例。假设基础运费为150元人民币，9月7日DHL燃油附加费43.50%意味着额外65.25元，总运费215.25元。相比6月份约40%的附加费率，每月多支出约5元/件。如果月均发货500件，燃油附加费上调带来的月度成本增加约2500元。对于利润率较低的铺货卖家，这种成本波动需要纳入定价模型。

成本管理建议：第一，与物流商签订燃油附加费封顶协议，锁定最大费率上限。第二，在定价时预留3%-5%的燃油附加费浮动空间。第三，关注国际油价走势，在油价低位时段适当增加发货量。第四，对于高频发货的卖家，可以与DHL、FedEx、UPS分别询价比较，选择当周附加费率最优的渠道。