2026年10月6日 · 物流运价动态
船公司在10月初密集出手：马士基10月1日发布亚洲至大洋洲航线旺季附加费（PSS），并更新了包括中国/香港至肯尼亚（10月19日起）在内的三大贸易航线PSS；达飞也在10月2日推出覆盖亚洲至非洲、美洲多条航线的新一轮PSS。国庆长假回来，几乎每个主要航向的运价单上都会多出这一项——Q4旺季的头程成本，正在以PSS的形式全面上浮。
10月1日
马士基发布
10月2日
达飞发布
PSS
旺季附加费
多航线
覆盖范围
PSS和普通涨价有什么区别
PSS（Peak Season Surcharge）是船公司在基础运价之外单独列收的旺季附加费，特点是「可叠加、可调整、不进入长约价」——即使你签了年度协议价，PSS照收不误。它的本质是船公司在舱位紧张时的价格调节器：旺季舱位供不应求，PSS随市场热度浮动。对卖家来说，这意味着Q4头程报价要把PSS单列出来盯，别看基础运价没动就以为成本没变。
从覆盖范围看，本轮PSS几乎涵盖了跨境电商的主要货流方向：大洋洲、非洲、美洲。详见马士基：亚洲至大洋洲PSS公告、Container News：马士基更新三大航线PSS与Container News：达飞新PSS。
怎么把PSS的影响降到最低
第一，让货代报价时把基础运价和PSS拆开列示，便于横向比价；第二，大批量出货前多询两家船公司，不同船司的PSS幅度和生效日期有差异，错峰能省一笔；第三，把PSS计入旺季定价模型，别等到月底对账才发现毛利被附加费吃掉。
物流行动建议
- 货代报价要求拆分基础运价与PSS；
- 同一航线对比多家船司PSS幅度；
- 大批量出货错峰避开PSS生效节点；
- 把PSS计入Q4头程成本模型；
- 关注11-12月PSS是否进一步上调。
常见问题（FAQ）
签了长约还要交PSS吗？
要。PSS是附加费，独立于协议运价征收，长约客户同样需要支付。
PSS会一直收到什么时候？
通常覆盖整个旺季周期，各家船司的截止口径不同，以官方公告的适用期为准。
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