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旺季冲刺|TikTok Shop美区CBT上门揽收,开通与落地全流程指南
做TikTok Shop美区的卖家应该都有同感:2026年平台的物流规则,变化比往年都快。从年初逐步淘汰Seller Shipping自发货渠道,到退货运费新规落地、买家退货成本全部转嫁商家,再到旺季前履约时...
中德海运9月运价环比持平:汉堡/不莱梅20GP约2615-3196美元,空运4.34美元/公斤,旺季备货窗口观察
2026年9月中德海运价环比基本持平,汉堡/不莱梅20GP约2615-3196美元、40GP约4095-5005美元,空运(1000公斤以上)约4.34美元/公斤,为Q4旺季备货提供参考。
马士基8月20日起上调远东至南美东海岸旺季附加费,20尺柜1000美元
马士基8月20日起上调远东至南美东海岸旺季附加费,20尺柜1000美元40尺柜2000美元,此前南美航线运价已单周暴涨14.12%。
黄金周后出货恢复需7-14天:船司假期削减30-40%航次,节后舱位谁先抢到
黄金周期间船司削减30-40%航次,节后积压订单消化需7-14天;需求回补与运力滞后的剪刀差下,舱位争夺成节后物流第一矛盾,出货排序方法论与中期变量解析。
旺季海运警报:SCFI连涨六周美西破7200美元,430万TEU堵在锚地,黄金周前订舱要抢跑
SCFI综合指数连续第六周上涨,截至9月4日报3590.05点;美西线7242美元/FEU周涨4.3%。Linerlytica数据显示全球约430万TEU运力在锚地等待,超过疫情峰值,上海港外锚地达139艘。
上海出口集装箱结算运价指数分化:欧线跌10.2%报2610.55点,美西逆势涨5.7%,旺季备货要盯分线趋势
上海航运交易所数据显示,截至9月21日,上海出口集装箱结算运价指数欧洲航线报2610.55点、环比跌10.2%,美西航线报4508.49点、环比涨5.7%,欧线美线走势分化。
8月旺季海运费持续走高:美西突破6229美元创阶段新高,八大船司集体涨GRI
8月旺季海运费持续走高,上海至美西6229美元/FEU涨12.5%,美东9054美元涨12.6%,八大船司两轮上调GRI美西累计涨1600-2250美元。
上海海关:前8个月上海口岸跨境电商出口1069.8亿元,同比增长28.7%
上海海关:前8月上海口岸跨境电商出口1069.8亿元、同比+28.7%;浦东机场申报5.78亿票创新高,海运清单模式货值破百亿超去年全年;口岸结构红利与卖家通道选择。
亚马逊GWD宁波仓开放:仓储费7.91美元/CBM/月比上海深圳低一成,华东卖家入仓账要重算
亚马逊GWD宁波分拨中心开放,仓储费7.91美元/CBM/月较上海深圳的8.79美元低约10%,亚马逊承接报关清关、跨境运输与FBA自动补货,华东卖家可就近入仓。










