波罗的海交易所10月9日周报：美西8106美元/FEU周跌228美元，美东9606美元持平，9月中旬以来首次单日下跌出现。顶部确认信号与Q4订舱分层策略全解析。

Xeneta数据显示美线海运费阶段性见顶，未来三个月美东或回落至6000-7000美元/FEU、美西4500-5500美元/FEU；Q4锁价窗口与补货策略。

霍尔木兹危机冲击中东集装箱供应链，中国至阿联酋海运费从1250美元飙至最高1万美元暴涨8倍，马士基加收1800-3800美元紧急运费，达飞10月1日起加收265美元/TEU。

马士基8月20日起上调远东至南美东海岸旺季附加费，20尺柜1000美元40尺柜2000美元，此前南美航线运价已单周暴涨14.12%。

8月旺季海运费持续走高，上海至美西6229美元/FEU涨12.5%，美东9054美元涨12.6%，八大船司两轮上调GRI美西累计涨1600-2250美元。