马士基10月1日、达飞10月2日相继发布新一轮旺季附加费PSS，覆盖亚洲至大洋洲、非洲、美洲多条航线；PSS独立于长约价，Q4头程成本全面上浮。

马士基北美市场更新：北欧-北美运力恢复但现货舱位有限，建议提前3周订舱；TA2航线满载预警、加拿大东海岸低水位限制与旺季舱位锁定策略。

节后欧线运价左右互搏：MSC下调大柜报价至约3100美元，船司宣涨10月19日至4000-4500美元；空班增加下的议价窗口与紧急货/常规货/合约货三档应对策略。

亚马逊推出多件商品配送费折扣试点，面向受邀卖家，虚拟多件装商品订单在满足价格折扣条件下可节省部分FBA配送费，属阶段性试点计划。

做TikTok Shop美区的卖家应该都有同感：2026年平台的物流规则，变化比往年都快。从年初逐步淘汰Seller Shipping自发货渠道，到退货运费新规落地、买家退货成本全部转嫁商家，再到旺季前履约时...

黄金周期间船司削减30-40%航次，节后积压订单消化需7-14天；需求回补与运力滞后的剪刀差下，舱位争夺成节后物流第一矛盾，出货排序方法论与中期变量解析。

CCFI中国出口集装箱运价指数9月30日报1923.93点，微涨0.3%；日本航线领涨1.0%，节前市场进入假期模式，节后运价或现真空期。

Descartes数据：9月美国自华集装箱进口92.4万TEU、同比+21.2%，中国份额回升至36.3%；旺季备货刚性与「脉冲式」进口特征下的物流决策建议。

霍尔木兹危机冲击中东集装箱供应链，中国至阿联酋海运费从1250美元飙至最高1万美元暴涨8倍，马士基加收1800-3800美元紧急运费，达飞10月1日起加收265美元/TEU。

上海港7天平均等泊4.42天，马士基Qilin航线10个航次临时调整改道香港中转；霍尔木兹海峡受阻外溢全球航运，巴拿马运河竞拍价突破100万美元。