马士基10月1日、达飞10月2日相继发布新一轮旺季附加费PSS，覆盖亚洲至大洋洲、非洲、美洲多条航线；PSS独立于长约价，Q4头程成本全面上浮。

马士基北美市场更新：北欧-北美运力恢复但现货舱位有限，建议提前3周订舱；TA2航线满载预警、加拿大东海岸低水位限制与旺季舱位锁定策略。

节后欧线运价左右互搏：MSC下调大柜报价至约3100美元，船司宣涨10月19日至4000-4500美元；空班增加下的议价窗口与紧急货/常规货/合约货三档应对策略。

马士基8月20日起上调远东至南美东海岸旺季附加费，20尺柜1000美元40尺柜2000美元，此前南美航线运价已单周暴涨14.12%。

CCFI中国出口集装箱运价指数9月30日报1923.93点，微涨0.3%；日本航线领涨1.0%，节前市场进入假期模式，节后运价或现真空期。

霍尔木兹危机冲击中东集装箱供应链，中国至阿联酋海运费从1250美元飙至最高1万美元暴涨8倍，马士基加收1800-3800美元紧急运费，达飞10月1日起加收265美元/TEU。

上海港7天平均等泊4.42天，马士基Qilin航线10个航次临时调整改道香港中转；霍尔木兹海峡受阻外溢全球航运，巴拿马运河竞拍价突破100万美元。

集运欧线期货10月16日报2385点：提涨预期落地、10月下旬企稳检验与卖家订舱策略建议。

美国三大快递旺季附加费落地：UPS 9月27日、FedEx 9月28日、USPS 10月4日起，持续至2027年1月中旬，最贵窗口11月22日-12月26日；Amazon Shipping 10月25日跟进。

8月旺季海运费持续走高，上海至美西6229美元/FEU涨12.5%，美东9054美元涨12.6%，八大船司两轮上调GRI美西累计涨1600-2250美元。